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1分赛车五星总和漏洞,宝马新3系拆解之前部防护结构分析 结构复杂材料厚道

文章类型:热门极速1分快3—1分快3注册型 来源:牛车网
2019-07-11 18:32:01

【牛车实验室 拆解报道系列】宝马新3系的拆解工作已经告一段落,接下来牛车实验室将为大家带来拆解分析,我们按照车身结构,每天更新。今天先来聊聊前部防护结构,接下来的内容将涉及后部防护、翼子板及周边结构、发动机舱布局、底盘解读、车顶内部结构、地板结构、前后悬挂设计等等,敬请期待。

1分赛车五星总和漏洞新3系的前部防护结构看上去还是有点复杂,但是设计得很有逻辑,可以说是错落有致,有条不紊。脑海里突然蹦出一句话“一分钱一分货”真没错。1分赛车五星总和漏洞宝马的前部水箱框架总会设计一个独立的加强杆,这在老宝马上也是如此,通过中网就能看到,算是一个设计的传承吧。

1分赛车五星总和漏洞在新3系上,这个加强杆共有4根,采用铝合金材料,形成了一个近似于菱形的视觉效果。在发生前部碰撞时,如果是比较低速的情况,这个支架能起到一定的缓冲作用,保护水箱。图中的泡沫缓冲层位于主防撞梁上面,也是应对低速碰撞用的,能够给杠皮一定支撑。

取下这个泡沫层之后,可以看到宽大的铝合金主防撞梁。铝合金材料的成本比钢铁高不少,质量轻,吸能效果好,所以低端车型为了控制成本,基本不会采用。铝合金的优势还有轻量化,新3系前部采用大量铝合金材料,包括主防撞梁、吸能盒、副防撞梁、水箱加强杆,整体比使用全钢材料要轻很多,保守估计也有几十斤。1分赛车五星总和漏洞新3系的吸能盒比较有意思,特别的隐蔽,不像一般车型那种可以从两端看到全貌。不过这个吸能盒并没有设计压溃诱导槽。

新3系前部还有个尼龙带,显得比较突兀,很另类,仔细看就能发现它是用来固定那个泡沫缓冲层用的,倒是没有什么太值得讨论的。而橡胶管就值得一提了。宝马新3系配备了主动弹起式机舱盖,这套保护系统的触发装置,就是隐藏在前保险杠内的橡胶气管+两端的压力传感器,整套装置设计比较合理,比普通的加速度传感器要精密,降低了误报率。不过一旦触发后机器盖弹起,这维修成本动辄上万元且维修周期长。虽然有保险买单,可是耽误用车的同时也有可能让第二年的保费上涨,就显得有点得不偿失了。

此外,新3系还在车头两角处设计了特殊的金属加强框,材料为钢制。一般来说,车头两角处是雾灯、玻璃水壶、甚至是ABS泵的位置,宝马新3系专门设计了这组金属结构后,玻璃水壶被移到了右侧翼子板内。1分赛车五星总和漏洞应该说,这组加强框很必要,提升了车前部25%-45%度碰撞时的安全性,大部分车型这里都是薄弱点,新3系这个设计在上一代是没有的。

最后要说的是行人腿部防卷入装置,也可以叫做前部副防撞梁,还有的厂家称其为行人防护钢梁。总之,就是在碰撞时,弥补主防撞梁的不足。如果是撞击到行人,该装置可以碰到行人的腿部,并将行人弹起到机器盖上,虽然听上去也很惨,但是总比卷入车底下要好吧。

不过很多业内人士对此设计也提出了一些疑虑:本身这个装置无论采用铝合金材料还是钢材料,都是比较单薄的,强度都不高,用手一掰甚至都能轻微变形。真到了出车祸的时候,它到底能够起到多大的作用,也不是很容易验证。另外,对于如今千变万化的新车外观,前杠皮的里外造型都在挑战设计和生产工艺的极限,有的时候,类似于这种副防撞梁的东西,可能还起到了支撑前杠皮的作用,是不是有些让人哭笑不得呢。

当我们把新3系前部全部拆解干净后,露出了全部铝合金材料,银光闪闪的有没有。是不是感觉第一次见到呢?铝合金材料虽然成本高,吸能好,但这是以牺牲自身(材料较软、密度较低)来减轻行人的伤害的,我们觉得,还是要为铝合金点赞,没什么比生命更重要的了。车废了并不是什么大事,别忘了,车里的人员是不会因此而加重伤亡的。明天我们聊聊后部防护结构。


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